กิจการของไทยฮอนด้าเริ่มต้นในปี 2508 ภายใต้ชื่อ ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง เริ่มดำเนินธุรกิจด้วยการเป็นผู้ผลิต รถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย โดยมีโรงงานแห่งแรกอยู่ที่สำโรงใต้ จังหวัดสมุทรปราการ ต่อมาเมื่อรถจักร ยานยนต์ฮอนด้าได้รับความนิยมอย่างมาก จึงย้ายฐานการผลิตมาที่โรงงานแห่งใหม่ในนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง เพื่อผลิตรถจักรยานยนต์ให้เพียงพอกับความต้องการของตลาด รวมถึงขยายการส่งออกสู่ตลาดต่างประเทศ
ต่อมาในวันที่ 31 มีนาคม 2564 บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ได้ควบรวมกิจการกับ บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ซึ่งแต่เดิมเป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย ก่อตั้งเป็นบริษัทใหม่ แต่ยังคงใช้ชื่อเดิม
วันที่ 1 มิถุนายน 2565 บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ได้เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด เพื่อ ให้สอดคล้องกับรูปแบบการดำเนินธุรกิจของทางบริษัทฯ ที่เป็นทั้งผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า และ เครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าในประเทศไทย

เลขที่ 149 หมู่ที่ 1 ถ.รถรางเก่า ต.สำโรงใต้ อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ 10130
ปี 1948 ฮอนด้า เริ่มต้นความมุมานะบากบั่น ในการอุทิศตนเองเพื่อผลิตยวดยานพาหนะสำหรับทุก ๆ กลุ่มชนด้วยปรัชญาของฮอนด้าที่ว่า "เรามั่นอยู่ในสากลทัศนะที่ว่าเรามุ่งหน้า สร้างแต่บรรดา ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งยังมีราคายุติธรรม เพื่อความพึงพอใจของบรรดาลูกค้า อย่างกว้างขวางทั่วโลก" ปี 1964 นับเป็นครั้งแรกที่ฮอนด้า ก้าวเข้าสู่ตลาดรถจักรยานยนต์ของประ เทศไทย เพื่อสรรสร้างรถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพ ให้กับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ชาวไทย รวมถึงสร้างความพึงพอใจสูงสุดแก่ลูกค้า ปี 1986 บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ปัจจุบันคือ บริษัท ไทย ฮอนด้า จำกัด ได้ถือกำเนิดขึ้น โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อเป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย รวมทั้งดำเนินกิจกรรมทางด้านการตลาด ซึ่งในปัจจุบันบริษัทฯ ก้าวขึ้นเป็นผู้จัดจำ หน่ายรถจักรยานยนต์ อันดับ 1 ของเมืองไทย และสิ่งนี้เป็นผลจากการทุ่มเท ความพยายามตลอดปลายปีที่ผ่านมา เพื่อให้ลูกค้าได้รับความพึงพอใจจากประสิทธิภาพ รูปลักษณ์ และความน่าเชื่อถือ ในสินค้าฮอนด้า ด้วยความมุ่งมั่นในการปฏิบัติหน้าที่อย่างเข้มแข็งและเอาใจใส่ ตลอดจนการบรรจุซึ่งกลยุทธ์ทางการตลาด ส่งผลให้บริษัทฯ สามารถตอบสนองรถจักรยานยนต์รุ่นต่าง ๆ แก่ชาวไทย ได้ตรงตามความต้องการ นอกเหนือจากนั้นบริษัทฯ ยังได้แสดงเจตจำนงค์อันแน่วแน่ ในการปรับปรุงสภาพแวดล้อม เพื่อเกื้อหนุนสังคมไทยให้ดียิ่งขึ้น
ฮอนด้ามีความเชื่อว่าคนเราเกิดมามีความเป็นอิสระ และมีลักษณะที่แตกต่างกัน อันเนื่องมาจากความสามารถทางความคิด เหตุผล ความคิดสร้างสรรค์ และ ความใฝ่ฝันของตัวเอง การเคารพความเป็นปัจเจกชนโดยประกอบด้วยแนวคิดหลัก คือ
ฮอนด้าเชื่อว่าคนที่เรามีสัมพันธภาพด้วย ไม่ว่าจะการติดต่อโดยตรง หรือผ่านทางผลิตภัณฑ์ ควรได้รับการแบ่งปันความรู้สึกยินดีกับสิ่งที่ได้ประสบ ซึ่งความรู้สึกนี้จะแสดงออกในรูปแบบของความยินดี 3 ประการ คือ
ความพอใจของลูกค้าจากการที่ได้ซื้อรถจักรยานยนต์ฮอนด้า
การที่ผู้มีหน้าที่ในการให้บริการของฮอนด้าสามารถส่งมอบ ผลิตภัณฑ์ที่ดี และได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าหรือผู้ใช้
ความพอใจขององค์กร ที่ได้ทุ่มเทการผลิตรถจักรยานยนต์ฮอนด้าให้เปี่ยมล้น ด้วยคุณภาพซึ่งความพอใจทั้ง 3 ประการนี้ ต่างเชื่อมโยง และสนับสนุนซึ่งกันและกัน เสมือนกุญแจที่ไขไปสู่ความสำเร็จสูงสุด
ในปี ค.ศ. 1981 ฮอนด้า ได้พัฒนารถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด “ฮอนด้า ซุปเปอร์คับ” ที่มีจุดเด่นในด้าน “การประหยัดพลังงาน” ขึ้น โดยมีอัตราประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 180 กม./น้ำมัน 1 ลิตร เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ 30 กม./ชม. ทำให้ได้รับความสนใจ และเป็นที่กล่าวขานถึงเป็นอย่างมาก
ซึ่งในปี ค.ศ.1981 นี้เอง ฮอนด้าได้ริเริ่มจัดการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นเป็นครั้งแรก ที่สนามซูซูก้า เซอร์กิต เมืองมิเอะ ประเทศญี่ปุ่น โดยกำหนดให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร ซึ่งสถิติสูงสุดในครั้งแรกคือ 292.50 กม./ลิตร จากนั้น การแข่งขันฯ ได้ดำเนินอย่างต่อเนื่องจวบจนปัจจุบัน พร้อมกับการพัฒนาสถิติที่ดีขึ้นเรื่อง ๆ ซึ่งวิวัฒนาการที่เกิดขึ้นทั้งต่อผู้เข้าแข่งขัน และเครื่องยนต์จากอดีตถึง ปัจจุบัน คือ การสั่งสมความคิดและเทคโนโลยีที่มีคุณค่าอย่างต่อเนื่อง ด้วยจิตวิญญาณแห่งความท้าทาย (Challenging Spirit) ฮอนด้ายุงคงมุ่งมั่นให้ความสำคัญกับการแข่งขันฮอนด้าประหยัดน้ำมัน เพื่อร่วมจุดพลังฝัน สู่การเป็นวิศวกรคุณภาพ ที่มีจิตสำนึกรักษ์พลังงาน
ด้วยแนวความคิดที่ว่า “พลังงานเชื้อเพลิงเป็นสิ่งมีค่า และ นับวันมีแต่จะหมดไป” ดังนั้น ถ้าเราสามารถประดิษฐ์ยานยนต์ ที่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากเท่าไร ก็จะสามารถชะลอการหมดไปของเชื้อเพลิงบนโลกได้มากเท่านั้นรวมทั้งยังช่วยลดมลภาวะที่เกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงได้อีกทางหนึ่ง
และด้วยความมุ่งมั่นในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้องโลก และเป็นองค์กรที่เป็นผู้นำในการคิดค้นเทคโนโลยีเพื่อ สิ่งแวดล้อม ฮอนด้าได้บรรจุความมุ่งมั่นนี้เป็นนโยบายหลักในการดำเนินธุรกิจ และเพื่อที่จะมีส่วนร่วมใน การ “จุดพลังฝัน” ให้กับเยาวชนไทยที่เป็นกำลังสำคัญของชาติในอนาคต สร้างสรรค์ยานยนต์ภายได้ แนวคิดที่ว่า “พยายามอย่างเต็มความสามารถในการประหยัดพลังงานธรรมชาติที่มีอยู่จำกัด และทำให้ สามารถเคลื่อนที่ได้ไกลที่สุด” ฮอนด้าจึงได้ทำการแข่งขันประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นอย่างจริงจังในประเทศ ไทยเป็นประเทศที่ 2 รองจากประเทศญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2541 โดยความร่วมมือจากสำนักงานคณะกรรม การการอาชีวศึกษากระทรวงศึกษาธิการ และ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนผู้เข้าแข่งขันทุกท่านที่จะ ได้เรียนรู้ทั้งเรื่องความสำคัญของเชื้อเพลิงแต่ละหยด ตลอดจนการได้เรียนรู้ความสำคัญของการ ทำงานเป็นทีมที่จะมุ่งไปสู่เป้าหมายเดียวกัน ซึ่งสิ่งต่าง ๆ เหล่านี้คือสิ่งที่ได้รับความสนใจ และ ชื่นชมมาก กว่าผลการแข่งขัน การแพ้ หรือ ชนะ อีกทั้งยังเป็นสิ่งที่ฮอนด้ามุ่งหวังและปลาบปลื้มในฐานะผู้จัดการ แข่งขัน


ประเภทรถประดิษฐ์ หมายถึง รถประดิษฐ์ขึ้นโดยสร้างตัวถังใหม่ รวมทั้งดัดแปลงเครื่องยนต์แตก ต่างจากรถจักรยานยนต์ทั่วไป โดยกำหนดให้เครื่องยนต์มีปริมาตรกระบอกสูบขนาด 108 – 115 ซีซี. ซึ่งแบ่งเป็น 2 ระดับดังนี้
1.1 รถประดิษฐ์ ระดับอาชีวศึกษาหรือต่ำกว่า (ระดับมัธยม/ปวช./ปวส.)
1.2 รถประดิษฐ์ ระดับอุดมศึกษา รวมทั้ง ปทส. (มหาวิทยาลัย)
ประเภทรถตลาด หมายถึง รถจักรยานยนต์ฮอนด้าทั่วไปที่พบเห็นตาม ท้องถนน โดยนำมาดัดแปลง และพัฒนาบางส่วน ซึ่งในการแข่งขัน กำหนดให้ใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า 4 รุ่นเท่านั้น ดังนี้