บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด

เป็นผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าในประเทศไทย

เรามุ่งมั่นทุ่มเทเพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสุดให้กับคนไทย ด้วยมาตรฐานการผลิตระดับโลกและมาตรฐาน การให้บริการที่อยู่เหนือความคาดหมายของลูกค้า เพื่อสร้างประสบการณ์และคุณค่าใหม่ๆ อย่างไม่สิ้นสุด

กิจการของไทยฮอนด้าเริ่มต้นในปี 2508 ภายใต้ชื่อ ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง เริ่มดำเนินธุรกิจด้วยการเป็นผู้ผลิต รถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย โดยมีโรงงานแห่งแรกอยู่ที่สำโรงใต้ จังหวัดสมุทรปราการ ต่อมาเมื่อรถจักร ยานยนต์ฮอนด้าได้รับความนิยมอย่างมาก จึงย้ายฐานการผลิตมาที่โรงงานแห่งใหม่ในนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง เพื่อผลิตรถจักรยานยนต์ให้เพียงพอกับความต้องการของตลาด รวมถึงขยายการส่งออกสู่ตลาดต่างประเทศ

ต่อมาในวันที่ 31 มีนาคม 2564 บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ได้ควบรวมกิจการกับ บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ซึ่งแต่เดิมเป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย ก่อตั้งเป็นบริษัทใหม่ แต่ยังคงใช้ชื่อเดิม

วันที่ 1 มิถุนายน 2565 บริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด ได้เปลี่ยนชื่อใหม่เป็น บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด เพื่อ ให้สอดคล้องกับรูปแบบการดำเนินธุรกิจของทางบริษัทฯ ที่เป็นทั้งผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้า และ เครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าในประเทศไทย

ติดต่อบริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด

เลขที่ 149 หมู่ที่ 1 ถ.รถรางเก่า ต.สำโรงใต้ อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ 10130

โทร. (662) 757-6111, (662) 384-4335
โทรสาร. (662) 757-6222
โทร. (662) 757-6111, (662) 384-4335

ปี 1948 ฮอนด้า เริ่มต้นความมุมานะบากบั่น ในการอุทิศตนเองเพื่อผลิตยวดยานพาหนะสำหรับทุก ๆ กลุ่มชนด้วยปรัชญาของฮอนด้าที่ว่า "เรามั่นอยู่ในสากลทัศนะที่ว่าเรามุ่งหน้า สร้างแต่บรรดา ผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งยังมีราคายุติธรรม เพื่อความพึงพอใจของบรรดาลูกค้า อย่างกว้างขวางทั่วโลก" ปี 1964 นับเป็นครั้งแรกที่ฮอนด้า ก้าวเข้าสู่ตลาดรถจักรยานยนต์ของประ เทศไทย เพื่อสรรสร้างรถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพ ให้กับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ชาวไทย รวมถึงสร้างความพึงพอใจสูงสุดแก่ลูกค้า ปี 1986 บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ปัจจุบันคือ บริษัท ไทย ฮอนด้า จำกัด ได้ถือกำเนิดขึ้น โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อเป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย รวมทั้งดำเนินกิจกรรมทางด้านการตลาด ซึ่งในปัจจุบันบริษัทฯ ก้าวขึ้นเป็นผู้จัดจำ หน่ายรถจักรยานยนต์ อันดับ 1 ของเมืองไทย และสิ่งนี้เป็นผลจากการทุ่มเท ความพยายามตลอดปลายปีที่ผ่านมา เพื่อให้ลูกค้าได้รับความพึงพอใจจากประสิทธิภาพ รูปลักษณ์ และความน่าเชื่อถือ ในสินค้าฮอนด้า ด้วยความมุ่งมั่นในการปฏิบัติหน้าที่อย่างเข้มแข็งและเอาใจใส่ ตลอดจนการบรรจุซึ่งกลยุทธ์ทางการตลาด ส่งผลให้บริษัทฯ สามารถตอบสนองรถจักรยานยนต์รุ่นต่าง ๆ แก่ชาวไทย ได้ตรงตามความต้องการ นอกเหนือจากนั้นบริษัทฯ ยังได้แสดงเจตจำนงค์อันแน่วแน่ ในการปรับปรุงสภาพแวดล้อม เพื่อเกื้อหนุนสังคมไทยให้ดียิ่งขึ้น

เจตนารมณ์ และปรัชญา

Respect for Individual

การเคารพความเป็นปัจเจกชน

ฮอนด้ามีความเชื่อว่าคนเราเกิดมามีความเป็นอิสระ และมีลักษณะที่แตกต่างกัน อันเนื่องมาจากความสามารถทางความคิด เหตุผล ความคิดสร้างสรรค์ และ ความใฝ่ฝันของตัวเอง การเคารพความเป็นปัจเจกชนโดยประกอบด้วยแนวคิดหลัก คือ

Initiative
ความคิดริเริ่ม
Trust
ความไว้วางใจ
Equality
ความเสมอภาค

The Three of Joys

ความยินดี 3 ประการ

ฮอนด้าเชื่อว่าคนที่เรามีสัมพันธภาพด้วย ไม่ว่าจะการติดต่อโดยตรง หรือผ่านทางผลิตภัณฑ์ ควรได้รับการแบ่งปันความรู้สึกยินดีกับสิ่งที่ได้ประสบ ซึ่งความรู้สึกนี้จะแสดงออกในรูปแบบของความยินดี 3 ประการ คือ

Joy of Buying

ความพอใจของลูกค้าจากการที่ได้ซื้อรถจักรยานยนต์ฮอนด้า

Joy of Selling

การที่ผู้มีหน้าที่ในการให้บริการของฮอนด้าสามารถส่งมอบ ผลิตภัณฑ์ที่ดี และได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าหรือผู้ใช้

Joy of Creating

ความพอใจขององค์กร ที่ได้ทุ่มเทการผลิตรถจักรยานยนต์ฮอนด้าให้เปี่ยมล้น ด้วยคุณภาพซึ่งความพอใจทั้ง 3 ประการนี้ ต่างเชื่อมโยง และสนับสนุนซึ่งกันและกัน เสมือนกุญแจที่ไขไปสู่ความสำเร็จสูงสุด

กำเนิดการแข่งขัน ฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่น

Honda Eco Mileage Challenge คือ การแข่งขันบนพื้นฐานแนวความคิดที่ว่า “น้ำมันหนึ่งลิตร จะสามารถวิ่งไปได้ไกลแค่ไหน”

โดยมีเป้าหมายให้ทุกคนได้สนุกสนานไปกับการประดิษฐ์ คิดค้น ทดสอบ ทดลอง พร้อมกับคำนึงถึงการเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้มากยิ่งขึ้น

ในปี ค.ศ. 1981 ฮอนด้า ได้พัฒนารถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด “ฮอนด้า ซุปเปอร์คับ” ที่มีจุดเด่นในด้าน “การประหยัดพลังงาน” ขึ้น โดยมีอัตราประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 180 กม./น้ำมัน 1 ลิตร เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ 30 กม./ชม. ทำให้ได้รับความสนใจ และเป็นที่กล่าวขานถึงเป็นอย่างมาก

ซึ่งในปี ค.ศ.1981 นี้เอง ฮอนด้าได้ริเริ่มจัดการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นเป็นครั้งแรก ที่สนามซูซูก้า เซอร์กิต เมืองมิเอะ ประเทศญี่ปุ่น โดยกำหนดให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร ซึ่งสถิติสูงสุดในครั้งแรกคือ 292.50 กม./ลิตร จากนั้น การแข่งขันฯ ได้ดำเนินอย่างต่อเนื่องจวบจนปัจจุบัน พร้อมกับการพัฒนาสถิติที่ดีขึ้นเรื่อง ๆ ซึ่งวิวัฒนาการที่เกิดขึ้นทั้งต่อผู้เข้าแข่งขัน และเครื่องยนต์จากอดีตถึง ปัจจุบัน คือ การสั่งสมความคิดและเทคโนโลยีที่มีคุณค่าอย่างต่อเนื่อง ด้วยจิตวิญญาณแห่งความท้าทาย (Challenging Spirit) ฮอนด้ายุงคงมุ่งมั่นให้ความสำคัญกับการแข่งขันฮอนด้าประหยัดน้ำมัน เพื่อร่วมจุดพลังฝัน สู่การเป็นวิศวกรคุณภาพ ที่มีจิตสำนึกรักษ์พลังงาน

การแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ในประเทศไทย

ด้วยแนวความคิดที่ว่า “พลังงานเชื้อเพลิงเป็นสิ่งมีค่า และ นับวันมีแต่จะหมดไป” ดังนั้น ถ้าเราสามารถประดิษฐ์ยานยนต์ ที่ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากเท่าไร ก็จะสามารถชะลอการหมดไปของเชื้อเพลิงบนโลกได้มากเท่านั้นรวมทั้งยังช่วยลดมลภาวะที่เกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงได้อีกทางหนึ่ง

และด้วยความมุ่งมั่นในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้องโลก และเป็นองค์กรที่เป็นผู้นำในการคิดค้นเทคโนโลยีเพื่อ สิ่งแวดล้อม ฮอนด้าได้บรรจุความมุ่งมั่นนี้เป็นนโยบายหลักในการดำเนินธุรกิจ และเพื่อที่จะมีส่วนร่วมใน การ “จุดพลังฝัน” ให้กับเยาวชนไทยที่เป็นกำลังสำคัญของชาติในอนาคต สร้างสรรค์ยานยนต์ภายได้ แนวคิดที่ว่า “พยายามอย่างเต็มความสามารถในการประหยัดพลังงานธรรมชาติที่มีอยู่จำกัด และทำให้ สามารถเคลื่อนที่ได้ไกลที่สุด” ฮอนด้าจึงได้ทำการแข่งขันประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นอย่างจริงจังในประเทศ ไทยเป็นประเทศที่ 2 รองจากประเทศญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2541 โดยความร่วมมือจากสำนักงานคณะกรรม การการอาชีวศึกษากระทรวงศึกษาธิการ และ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนผู้เข้าแข่งขันทุกท่านที่จะ ได้เรียนรู้ทั้งเรื่องความสำคัญของเชื้อเพลิงแต่ละหยด ตลอดจนการได้เรียนรู้ความสำคัญของการ ทำงานเป็นทีมที่จะมุ่งไปสู่เป้าหมายเดียวกัน ซึ่งสิ่งต่าง ๆ เหล่านี้คือสิ่งที่ได้รับความสนใจ และ ชื่นชมมาก กว่าผลการแข่งขัน การแพ้ หรือ ชนะ อีกทั้งยังเป็นสิ่งที่ฮอนด้ามุ่งหวังและปลาบปลื้มในฐานะผู้จัดการ แข่งขัน

วัตถุประสงค์การแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง

  • เพื่อส่งเสริมทักษะด้านวิศวกรรมยานยนต์ทั้งระบบ ทั้งในด้านวิศวกรรมยานยนต์และ ความคิดสร้างสรรค์ให้แก่อาจารย์ นักเรียน นักศึกษา และประชาชนทั่วไปได้มีการพัฒนาศักยภาพ ด้านความคิดสร้างสรรค์ในการประดิษฐ์คิดค้น และสามารถนำไปใช้ในชีวิตประจำวันทั้งในปัจจุบัน และอนาคตได้
  • เพื่อเป็นการต่อยอดให้นักเรียน นักศึกษา ได้มีการเรียนรู้นอกห้องเรียน รู้จักใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์ การ ทำงานร่วมกันเป็นทีม มีความรับผิดชอบ และกล้าแสดงออกที่ถูกต้อง
  • เพื่อปลูกฝังและรณรงค์ให้เยาวชนมีจิตสำนึกเรื่องการลดใช้พลังงาน ตระหนักถึงสภาวะโลกและสิ่งแวดล้อม ที่เปลี่ยนแปลงไป

ประเภทการแข่งขัน มี 2 ประเภท

ประเภทรถประดิษฐ์

ประเภทรถประดิษฐ์ หมายถึง รถประดิษฐ์ขึ้นโดยสร้างตัวถังใหม่ รวมทั้งดัดแปลงเครื่องยนต์แตก ต่างจากรถจักรยานยนต์ทั่วไป โดยกำหนดให้เครื่องยนต์มีปริมาตรกระบอกสูบขนาด 108 – 115 ซีซี. ซึ่งแบ่งเป็น 2 ระดับดังนี้

1.1 รถประดิษฐ์ ระดับอาชีวศึกษาหรือต่ำกว่า (ระดับมัธยม/ปวช./ปวส.)
1.2 รถประดิษฐ์ ระดับอุดมศึกษา รวมทั้ง ปทส. (มหาวิทยาลัย)

ประเภทรถตลาด

ประเภทรถตลาด หมายถึง รถจักรยานยนต์ฮอนด้าทั่วไปที่พบเห็นตาม ท้องถนน โดยนำมาดัดแปลง และพัฒนาบางส่วน ซึ่งในการแข่งขัน กำหนดให้ใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า 4 รุ่นเท่านั้น ดังนี้

  • ปริมาตรกระบอกสูบ ขนาด 108 – 115 ซีซี รุ่นฮอนด้าเวฟ 110 ไอ, ฮอนด้าดรีม หรือ ซุปเปอร์คัพ
  • ปริมาตรกระบอกสูบ ขนาด 124 – 130 ซีซี รุ่นฮอนด้าเวฟ 125 ไอ